Il SafeSea S100 Search and Rescue Transponder (SART) è un transponder radar dedicato conforme alle normative IMO SOLAS.
- Durata della batteria superiore, anche a -20 ° C
- Batteria sostituibile dall’utente
- Batteria non pericolosa
- Intervallo di sostituzione di cinque anni
- Dimensioni compatte per un facile imballaggio della zattera di salvataggio
- Fornito completo di asta telescopica e staffa portaoggetti
Requisiti di trasporto
- I SART sono obbligatori su tutte le navi IMO SOLAS nei viaggi internazionali: –
- Uno su 300-500GRT
- Due se oltre 500 GRT
- Un SART ogni quattro zattere di salvataggio sulle navi passeggeri ro-ro
- Navi con mandato nazionale, comprese navi da pesca, imbarcazioni da passeggeri, imbarcazioni da lavoro commerciali, ecc
- La maggior parte degli yacht Super e Mega sono tenuti a portare un SART, soprattutto se coperti dal codice di condotta MCA, riconosciuto da molti paesi.
- Anche le navi volontarie trarranno vantaggio dal trasporto di un SART
SeaSafe S100 SART è progettato per assistere nel salvataggio e nel recupero di zattere di salvataggio e mezzi di salvataggio. Quando è acceso, il SART rimane in modalità standby fino a quando non viene attivato automaticamente da una scansione radar in banda X da qualsiasi imbarcazione nelle vicinanze. Il SafeSea S100 trasmette una serie di impulsi che vengono visualizzati sul radar della nave come una linea di punti, fornendo un rilevamento al mezzo di salvataggio.
I comandi di attivazione sono identici a quelli dell’EPIRB SafeSea E100, rendendo molto più facile l’utilizzo da parte di operatori non qualificati
Generale
- Intervallo di frequenze
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9,2-9,5 GHz
- Potenza di uscita irradiata
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> 26dBm eirp
Ambientale
- Intervallo operativo di temperatura
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Da -20 ° C a + 55 ° C
- Intervallo di temperatura di conservazione
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Da -30 ° C a + 70 ° C
- Impermeabile
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> 10 metri a + 20 ° C
Standard e approvazioni
- Regolamento IMO
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A.694 (17); MSC.247 (83)
- Radio standard internazionali
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IEC61097-1
- Standard internazionali EMC
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IEC60945
- Omologazione europea
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Direttiva sull’equipaggiamento marittimo A.1 / 4.18
- Standard USA
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FCC CFR47 parte 80.1101
Tipo di batteria al litio primaria
- Chimica
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Litio / Disolfuro di ferro (Li / FeS2)
- Vita operativa
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> 96 ore in standby più> 12 ore operative
- Intervallo di sostituzione della batteria
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5 anni
Dimensioni
- Altezza
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227mm
- Diametro del corpo (max)
-
65 mm (82 mm)
Perché dovrei portare un SART?
Un SART è progettato per aiutare le autorità di soccorso a localizzarti in caso di emergenza. Sebbene non sia un dispositivo di allarme primario, come un EPIRB, guiderà il mezzo di salvataggio verso di te visualizzando una posizione e una linea di rilevamento sul radar del mezzo di salvataggio.